Pierwszy samochód powstał w 1915 roku, lecz z powodu wojny zaprzestano produkcję aut. Po wojnie firmę finansowo wspomógł kierowca wyścigowy, polskiego pochodzenia - Louis Zborowski. W 1922 roku Aston Martin osiągnął wiele sukcesów w Grand Prix we Francji, w których uczestniczył Aston Martin "Bunny". W 1925 roku Martin opuścił przedsiębiorstwo, a w następnym roku firma została przejęta przez bogatych inwestorów, w tym lord Charnwood, pod nazwą Aston Martin Motors. Produkcje przeniesiono do Feltham.

Pierwszym modelem Aston Martin'a seryjnie produkowanym w Feltham był International. Następne udane modele wyścigowe Le Mans oraz Ulster. W 1933 fabryka została przejęta przez Sir Arthura Sutherlanda, a w 1936 roku powstał nowy, prostszy, tańszy oraz łatwiejszy w prowadzeniu model 15/98, który odniósł względny sukces rynkowy. Trzy lata poźniej opracowano bardziej zawansowany technicznie model Atom, lecz jego produkcja została przerwana z powodu II wojny światowej. Do czasu wojny powstało 671 modeli wszystkich samochodów Aston Martin'a.

W 1947 roku firmę wykupiła spółka David Brown Limited, wraz z przesiębiorstwem Legonda, które uległy połączeniu w Aston Martin Lagonda. W następnych latach powstała seria Aston Martinów DB (od David Brown), którą zapoczątkował model DB1. Model DB2 został uznany za jeden z najładniejszch ówczesnych aut.

Aston Martin uzyskał status producenta drogich i luksusowych samochodów sportowych. Modele z mocniejszymi silnikami nazwano dodatkowo Vantage. Samochody te i następne brały udział w wyścigach, między innymi w 1959 Aston Martin wygrał w Le Mans. W latach 60 firma jednak wycofała się z wyścigów.

W 1954 roku David Brown przeniósł produkcję do nowej fabryki w Newport Pagnell. W 1958 roku światło dzienne ujrzał model DB4, a w 1964 DB5, który przyniósł firmie wielki rozgłos (występował w filmie z Jamesem Bondem). Modele te stały się bardzo popularne jak na swoją wygórowaną cenę. Wyprodukowano ich w ilości ponad 1000 sztuk. Najlepiej sprzedającym się modelem był Aston Martin DB6 z 1965 roku.

Pomimo wysokiego prestiżu marki, przędsiębiorstwo coraz bardziej popadała w finansowe problemy, cześciowo było to spowodowane kryzysem paliwowym z 1974 roku. W 1972 roku firma została wykupiona przez inwestorów z Birmingham, a w 1975 przez Amerykanina Petera Sprague i Kanadyjczyka George Mindena. Nowi właściciele zmodyfikowali starsze modele, wypuszczając Aston Martin Vantage V8 z mocniejszym silnikiem w 1977 i kabriolet Volante w 1978. W 1986 75% akcji firmy Aston Martin Lagonda wykupił Ford Motor Company. Przez ten czas linia modeli wywodząca się z 1967 roku nie była praktycznie modernizowana. Jedynie w 1986 roku wypuszczono ponad 80 egzemplarzy luksusowego, dwumiejscowego, sportowego coupe Aston Martin V8 Vantage Zagato i roadstera Volante Zagato, bazujących na modelu V8. W 1993 Ford ostatecznie wykupił całość firmy, zaprezentowano też wówczas nieco mniejszy i o bardziej przystępnej cenie model DB7, powracając do klasycznych oznaczeń.

Model ten cieszył się dużym zainteresowaniem, został uznany za jeden z najładniejszych aut tej marki. W 1999 roku do serii DB7 dodano DB7 Vantage z silnikiem V12, a w 2001 firma wypuściła bardziej sportowy model Vanquish. W 2003 roku światło dzienne ujrzał Aston Martin DB9 - następca DB7, który wystąpił w filmie "Casino Royale" z Jamesem Bondem. W 2004 zaprezentowano jego wersję kabrioletu DB9 Volante. Od 2005 roku Aston Martin zapowiedział powrót do wyścigów samochodowych.

Dodane przez merc dnia grudzień 12 2009 19:54:39

0 Komentarzy · 361 Czytań