Pierwszy model Alfy powstał już w 1910 roku, nosił on nazwę 24HP i został wyposażony w 4 litrowy silnik o mocy 42 KM, który rozwijał maksymalną prędkość 115 km/h. Model wziął udział w wyścigach Targa Florio, jednak nie osiągnął żadnych sukcesów. W tym samym roku powstał model 12 HP, bazujący na poprzedniku. Po 3 latach przyszła pora na mocniejszy, sportowy model 40-60HP, który dysponował aż 6 litrowym motorem o mocy 70 KM (wersje rajdowe 82KM). Samochód ten osiągnął już wiele sukcesów.

W 1915 roku firmę przejął inżynier Nicola Romeo. Wraz z zakończeniem wojny, zmieniono nazwę na Alfa Romeo. Jednak Nicolo z powodu innych interesów postanowił odszejść od firmy, ale nazwa Alfa Romeo przetrwała aż do dzisiaj.

W latach dwudziestych Alfa cieszyła się licznymi sukcesami, wygrywała w różnych wyścigach. W 1924 roku powstały modele z doładowanymi silnikami. Po zakończeniu II wojny światowej Alfa Romeo miała zupełnie inne mniemanie niż dzisjaj. Był to samochód niedostępny, elitarny z ogromnymi sukcesami. Tylko nieliczni mogli sobie na taki pozwolić. W połowie XX wieku Alfa wygrała Grand Prix na modelu 158 - 1,5 litra pojemności, 8 cylindrów w układzie rzędowym na mechanicznej sprężarce dała moc 350 KM przy 8600obr/min, ważył on zaledwie 710 kg.

Pierwszym modelem w pełni wytwarzanym na lini produkcyjnej była Alfa Romeo 1900 - niedrogi i funkcjonalny. W 1954 roku powstała Alfa Romeo Giuletta - największy hit powojennej historii Alfy Romeo. Była ona zwinna, praktyczna oraz bardzo ładna - zaprojektowana przez studio Bertone. Jej produkcja zakończyła się w 1962 roku, występowała w różnych wersjach nadwoziowych w tym coupe oraz spider. W latach siedemdziesiątych powstał pierwszy model z napędem na przód - Alfa Romeo Alfasud z cztetrocylindrowym silnikiem boxer, która była produkowana już w nowych zakładach na południu włoch. Zaczał się kryzys, jednak nowe auta musiały powstawać. Włosi podpisali umowę z Nissanem oraz drugą z Fiatem na opracowanie limuzyny na wspólnej płycie podłogowej, która jest Alfa Romeo 164. Nową Alfą opracowaną tylko przez koncern Alfy był model 33. Następcą Alfetty był model 90, który był bardzo problematycznym autem, ze względu na swoją elektronikę. Następcą Giuletty była Alfa Romeo 75.

W 1986 roku Alfa Romeo przeszła w ręce Fiata. Wyszedł model 164 na wspólnej płycie podłogowej z Lancią Thema, Fiata Croma i Saabem 9000. W 1992 roku zapoczątkował model 155, który dzielił swoją płytę z Fiatem Temprą i Lancią Dedrą, który z silnikiem V6 Ti wygrał wyścigi DTM, pokonując Mercedesa. W 1994 światło dzienne ujrzał sportowy model GTV/Spider oraz ostanie alfy z silnikami boxer - Alfa Romeo 145 i 146.

Koniec XX wieku był dobrym okresem dla Alfy Romeo. Powstały liczne modele w tym następca Alfy Romeo 155 - model 156, który zdobył tytuł Car of The Year 1998. W 1998 roku wyszedł model 166, następca Alfy Romeo 164. Tytułem samochodu roku może pochwalić się również Alfa Romeo 147, która otrzymała go w 2001 roku. W 2006 roku model Alfa Romeo 156 został zastąpiony modelem 159, który zajął 3 miejsce w konkursie Car of The Year 2006, a Alfe GTV zastąpiła Alfa Romeo Brera.

Dodane przez merc dnia grudzień 12 2009 19:21:59

0 Komentarzy · 367 Czytań