Najnowsza, mocniejsza odmiana Audi R8 została wyposażona w potężny silnik V10. Dzięki niemu Audi wskoczyło do ligi supersportowych samochodów o mocy ok. 500 KM. Może konkurować z takimi modelami jak Aston Martin V12, Porsche 911 Turbo czy Jaguar XKR.

Niemieckie Ferrari? Tak w skrócie można powiedzieć o Audi R8 V10. Model ten jest porównywalny z najsłabszymi modelami Ferrari czy Lamborghini. Nie jest to żaden przypadek, albowiem w dużej części bazuję on właśnie na Lamborghini Gallardo. Samochód powstał według recepty: agresywne dwuosobowe nadwozie, duży, wysokoobrotowy silnik bez turbosprężarki umieszczony po środku i napęd na wszystkie koła.

Audi R8 jest jednym z najbardziej komfortowych aut w swojej klasie. Wyższy komfort może zapewnić tylko Jaguar XKR. Głównym atutem R8 nie jest wcale silnik, ale właśnie zawieszenie. Gwarantuję ono najwyższe osiągi jak i komfort. Zapewne duża w tym zasługa amortyzatorów magnetic ride. Fascynujący jest również układ hamulcowy z tarczami ceramicznymi. Jest to samochód stworzony na niemieckie autostrady. Ma on bardzo duży zbiornik paliwa (90l), dzięki czemu pokonuję większy dystans bez tankowania paliwa niż rywale, a spalanie paliwa w trasie nie jest wcale takie wygórowane. Audi R8 jest bardzo wygodny i jest w nim cicho, co sprawia że dobrze się nim podróżuje.

Jednak mimo wielu starań w praktyce Audi nie jest szybsze od Porsche. Testy na torach wyścigowych pokazały, że pomimo tego, że R8 pod kilkoma względami jest lepsze od 911, szybsze okazuje się właśnie Porsche. Szansę na większą popularność dla Audi mogła być niższa cena. Jednak R8 kosztuję podobnie tak jak Porsche. Same ceramiczne hamulce do tego auta to koszt 54 tys. zł.

Jeżeli ktoś nie wie dlaczego Audi R8 jest tak nieosiągalne i leży poza granicami naszych marzeń, wystarczy popatrzeć na cenę. Cena wersji podstawowej to koszt 708 tys. zł. Jeżeli zażyczymy sobie do tego kilka elementów dodatkowego wyposażenia zbliżymy się do kwoty bliskiej 1 miliona złotych.

Dane Techniczne :
silnik	benzynowy
pojemność	5204 cm3
napęd	4x4
skrzynia biegów	R-tronic/6-bieg
masa własna	1625 kg
moc maks.	525 KM/8000
maks. moment obr.	530 Nm/6500
0-100 km/h	3.9 s
prędkość maks.	316 km/h