Auto jest obecnie najmniejszym modelem marki Cadillac. To, że samochód jest zza oceanu widać już po sylwetce nadwozia. Nie brak tu amerykańskich akcentów takich jak masywna, kanciasta i oryginalna sylwetka. Tył auta jest wysoki i masywny, co utrudnia manewrowanie na parkingu. Przydają się więc kamery wspomagające cofanie. Dla niektórych jest piękny, innym zaś taki styl się nie podoba. Wnętrze auta jest bardziej stonowane, ale typowe dla amerykańskich limuzyn. Pod dostatkiem jest wyposażenia podnoszącego komfort, począwszy od elektrycznie regulowanych, skórzanych foteli, aż po dwustrefową klimatyzację oraz dobrej klasy sprzęt audio-video z głośnikami Bose i nawigacją satelitarną. Większość z tych elementów wyposażenia wymagają niestety sporej dopłaty. Za skórzane obicia trzeba zapłacić ponad 7 tys. zł, a odtwarzacz DVD wraz z nawigacją około 13 tys. zł.

Samochód dysponuję 3,6-litrowym silnikiem V6 o mocy 257 KM. Jednostka ta potrafi rozpędzić Cadillaca do 100 km/h w 7 sekund. Było by lepiej, gdyby auto posiadało manualną skrzynię biegów. Skrzynia automatyczna jest przeciętna, zmienia biegi bez szarpnięć, ale nie za szybko. Dobrze zaś, że automat stara się dostosować do stylu jazdy kierowcy. Gdy ten naciska gaz do oporu, elektronika "kręci" silnik do wysokich obrotów, gdy zaś preferuje spokojny styl jazdy - kolejne biegi wyłączane są wcześniej.

Cadillac CTS ma dość skomplikowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu oraz układem wielowahaczowym przy tylnych kołach. Dobrze trzyma się na zakrętach, a zarazem jest bardzo komfortowy, jak n na limuzynę przystało. Samochód jednak dużo pali, ale jest dość nie drogim samochodem (kosztuję około 180 tys. zł.). Za te pieniądze nie dostaniemy tak dobrze wyposażonego i równie mocnego Audi czy Mercedesa.

Dane Techniczne :
silnik	benzynowy
pojemność	3564 cm3
napęd	tylny
skrzynia biegów	automat. 5-bieg.
masa własna	1722 kg
moc maks.	257 KM/6200
maks. moment obr.	340 Nm/3200
0-100 km/h	7 s
prędkość maks.	233 km/h